全球纯电动汽车专利竞争力排名,日本丰田汽车排名第一

生活更美丽楼主 2022-01-13 11:47:03 发布于 行业资讯

日本在全球纯电动汽车专利竞争力排名第一,丰田汽车大幅度领先美国的福特汽车,特斯拉的专利和丰田汽车完全不在一个等级上,如此厉害的丰田,2020年只卖出1.1万辆的电动汽车,全球占比0.6%都不到,2021年前11个月的在华新能源汽车销量排行榜上,前20名中甚至没有一款日系车。

如果拿丰田和特斯拉比,差距也非常的明显,特斯拉专利竞争力不如丰田,但是特斯拉卖得很好,导致特斯拉市值成为全球第一的汽车公司,为什么日本有全球第一的专利,却卖不出全球第一的电动汽车呢?这是个值得深思的问题。

日本的汽车技术,可以说是非常的强大,几乎垄断了油电混动和氢能源等技术,动力电池市场占比全球第三,仅次于中韩,就是自动驾驶专利,丰田也是全球第二,仅次于美国的通用,只可惜的是,拥有技术领先的日本车企,没有将技术优势转化为产业优势,导致汽车销量节节败退,在特斯拉、蔚来、小鹏和理想等电动汽车大卖之时,日系车在华销量居然暴跌20%。

日本不仅在电动汽车溃败,液晶、光伏和移动互联网等产业也是没有发挥出先发优势,上个世纪90年代,日本液晶几乎垄断全球,但现在几乎被中韩挤出来市场,光伏产业日本最先兴起,目前中国光伏全球占比第一,日本是最早使用移动支付的国家,甚至手机二维码都是日本发明的,可惜日本的手机几乎看不到了。

4条评论
罗马王
7月前
2#

丰田的专利是氢能源的,不是锂电池。

xiayuxin
7月前
3#

特斯拉走的是一条与丰田完全不同的路。特斯拉的专利是特斯拉这条道上的专利,丰田是丰田这条道上的专利。因为丰田是传统汽车的佼佼者,他是在传统汽车的基础上继续去适配电车,这类创新的内容很多,属于精雕细刻,所以专利就多,但是颠覆性创新的内容不多。但是特斯拉的造车不管是理念还是制造都是颠覆性的。类似于苹果手机,特斯拉的重心不在车而在软件。制造端的一个例子是采用一体成型的车身车架,这种颠覆性的创新总量虽不多,但带来的效益是颠覆性的。所以丰田在电车这个领域竞争不过特斯拉也是正常。但是丰田的氢能源汽车这一块的实力是不可小觑的。未来,内燃机必将走入末路,原因不单是政策,而是其机械结构太过复杂,但是电池技术与储氢技术会不断的进化。过了某个节点,内燃机将不再有优势,但是电池车与储氢车可能会并行相当的时间。这两者之间比拼的一是成本,二是加冲能量的时间。

哟嘿
7月前
4#

核心原因是日本有一系列的汽油车的供应链公司,他们要考虑上下游的利益,比如丰田虽然有很多电动车的专利,但上游供应商,下游的经销商都还是传统的汽油车的企业,要转型就动静大了,所以传统车企转型慢。

微盟
7月前
5#

2021比亚迪陆续公布了很多专利,包括刀片电池,固态电池,轮毂电机以及最近90多项燃料电池专利。重要专利比亚迪肯定要同步申请国际专利。反之国际企业也不会忽略中国市场专利。所以比亚迪的国际专利数量只会比小编这个三无数据表上的多。不管数字怎么修饰,丰田眼前需要比亚迪帮着造车就是事实,这背后就是一堆专利技术。

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